新华财经圣保罗8月16日电（记者杨家和）巴西政府近日出台国家可持续航空燃料计划显示 ，巴西国内航空业将从2027年开始逐步降低温室气体排放
，到2037年减排比例达到10%，推动航空业逐步降低碳排放。

　　巴西坎皮纳斯州立大学经济学教授安东尼奥·马西奥·布艾纳因在接受新华社记者采访时表示 ，这一政策的重要意义在于为可持续航空燃料产业投资提供更加明确的制度环境
，有助于推动利用乙醇 、棕榈等原料生产可持续航空燃料的项目落地 。

　　世界 航空运输协会（IATA）认为，凭借丰富的生物质资源和成熟的生物燃料产业基础 ，巴西具备成为全球可持续航空燃料（SAF）生产大国的条件
。该机构测算，到2030年
，巴西甘蔗乙醇
、植物油和废弃油脂等可持续原料供应潜力可达到约1800万吨，对应约1200万吨可持续航空燃料生产潜力；到2050年 ，巴西可持续生物质资源潜力约为1.8亿吨
，可支持约6000万吨可持续航空燃料生产。

　　近来 巴西企业正在加快相关产业布局 。巴西石油公司计划建设专门生产可持续航空燃料和可再生柴油的装置，并研究利用乙醇生产可持续航空燃料的Alcohol-to-Jet技术
。巴西Acelen公司则计划在巴西东北部巴伊亚州建设生物炼厂 ，预计2029年投产。

　　布艾纳因认为
，巴西能否将资源优势真正转化为产业优势，还取决于基础设施、长期融资 、技术规模化以及监管体系建设 。世界 航空运输协会预计 ，2026年全球可持续航空燃料产量仅约240万吨
，占全球航空燃料消费量的0.8%，而要实现航空业2050年净零排放目标 ，届时全球每年可持续航空燃料需求可能达到约5亿吨。

（文章来源：新华财经）