特朗普政府谋求结束伊朗战争的数次尝试均遭遇挫折
。

　　美军有限规模的空袭行动未能扭转局势
，特朗普扬言要将伊朗“从地球上抹去”的威胁同样收效甚微。

　　外交谈判每每看似迎来突破之际，总会横生变数 ，令磋商进程陷入停滞 。

　　如今特朗普将重心转向经济作战
，依靠极具杀伤力的制裁与海上封锁逼迫伊朗坐到谈判桌前，寄希望于霍尔木兹海峡航道重新开放
。

　　接受采访的地区问题专家表示 ，特朗普这套策略或许难以达成目标；部分专家对该方案提出批评
，也有人认为这是华盛顿仅剩的底牌。

　　美国前国防部特种作战与反恐副助理部长威廉·韦克斯勒称，美国再度与伊朗全面开战将伴随“巨大风险 ” ，但他同时指出
，若复刻双方6月签署谅解备忘录的模式再度达成协议，将会是一场“灾难
” 。

　　韦克斯勒周三表示：“总统眼下唯一能选取 的方案 ，就是他正在推行的策略
，本质上只为争取时间
。”

　　韦克斯勒现任大西洋理事会拉菲克·哈里里中心中东项目高级主管。他分析，尽管美国实施海上封锁 ，伊朗仍力图掌控霍尔木兹海峡，打算未来收取通行费增加财政收入 。伊朗领导层认为本国能够比美国撑得更久：特朗普面临大选带来的巨大政治压力
。

　　但白宫判断
，伊朗经济已遭受重创：通胀高企、能源收入锐减 、贫困问题加剧，外汇获取渠道持续受限。

　　海上封锁已经产生实质影响 。有报道5月援引五角大楼评估数据称 ，4月13日至6月18日首轮封锁期间
，伊朗石油收入损失约48亿美元
。

　　保卫民主基金会分析师亚纳坦·萨耶赫认为，特朗普政府近来 处于“被动应对 ”状态 ，而战争初期尚且掌握主动权。

　　不过萨耶赫提到
，美国持续加码压力也开辟出新路径，有望推进双线策略：一方面策动对高层不满的伊朗内部权贵 ，另一方面激发伊朗国内大规模抗议 。

　　美国犹太国家安全研究所美国战略研究员乔纳森·鲁赫认为
，美国选取 绞杀伊朗经济
、切断其供养军队的资金来源，是因为政府“已经无牌可打
”。此举等于承认前期策略失败 ，并且成功前景渺茫
。

　　“伊朗政权乐见特朗普只聚焦制裁与封锁。他们确信自己能够扛过封锁
，从时间维度来看，伊朗拥有比特朗普更充裕的周旋空间 。”鲁赫在采访中表示
。

　　出生于伊朗的分析师萨耶赫称 ，封锁和制裁显现效果需要漫长周期，最终要看双方谁能扛住经济冲击带来的政治反噬。

　　“伊朗最直接的反制手段就是收紧霍尔木兹海峡航运
，以此回应封锁，再度推高世界 油价 。 ”

　　特朗普周三表态称 ，美国已经完全掌控霍尔木兹海峡
，并宣称：“我认为我们会牢牢守住控制权！
”

　　伊朗波斯湾海峡管理局周三予以回击：美方官员宣称航道封锁解除的言论改变不了现实，霍尔木兹海峡依旧处于封锁状态 ，只有伊朗诉求得到满足
，航道才会重启通航
。

　　航运数据机构克普勒信息显示，本周海峡通航略有回暖 ，周二共计14艘船舶顺利通行
，其中11艘选取 靠近伊朗一侧航道。但这一数字远低于战前日均超百艘的通航规模 。

　　和平时期全球约五分之一油气途经霍尔木兹海峡
。伊朗持续扰乱航运：不时使用导弹、无人机袭击过境船只，令船东与船长对通行望而却步。

　　7月初脆弱的停火协议破裂 ，伊朗袭击海峡内外多艘商船 。随后特朗普授权空袭伊朗军事指挥中心 、导弹与无人机设施
、海岸防御监测站点以及伊朗南部海上力量
。

　　萨耶赫分析
，美军打击之后，伊朗转而袭击海湾地区美国盟友目标。这表明德黑兰认为自身可以承受损失：美军持续空袭的成本 ，高于伊朗修复受损设施的投入 。

　　美军持续在阿拉伯海执行封锁任务。美军一架MH-60直升机向巴拿马籍货船“维拉新星号”转向机构发射两枚地狱火导弹
。该船无视反复警告，试图穿越阿曼湾冲破封锁
，最终失去航行能力。